Последние новости Посмотреть все новости »

Экономия топлива доступная каждому

Каждый водитель, желающий развить в себе навыки экономичной езды, должен принять к сведению следующие аксиомы.

Основой максимальной экономии топлива являются:

-  минимальное нажатие на педаль газа и минимальное использование тормозов

– максимальное использование движения выбега автомобиля (то есть движения «по инерции»).

–  использование качественного топлива

– езда на полностью исправном автомобиле.

Если предположить, что Ваше авто полностью исправно и заправлено качественным топливом, то ниже приведены советы по минимизации расхода топлива посредством корректировки стиля вождения.

Правильная мойка авто. Особенности технологий.

мойка 1389879157  2 300x199 Правильная мойка авто. Особенности технологий.

Весна и осень – обычный период для грязных дорог. Автомобиль загрязняется так  быстро, что  нуждается в, практически, ежедневной мойке.  Однако, стоит ли мыть машину часто?

Автовладельцы стараются защитить кузов кузов от быстрого загрязнения, применяя защитную полировку, «жидкий воск» и прочие средства. Но, не смотря на все усилия, машины всё равно пачкаются. А самому мыть их в холодную погоду, во-первых, неприятно а во-вторых, неполезно для лакокрасочного покрытия, которое разрушается от контакта с абразивной грязью. Конечно, возникает мысль об обращении к  услугами профессионалов. Однако, автомойки не так безопасны, как может показаться.

Самостоятельный ямочный ремонт

яма 48681 1457067382 300x197 Самостоятельный ямочный ремонт

Всем автолюбителям хорошо известна проблема ям в асфальте, которые в массовом количестве имеются в любом постсоветстком дворе. Как правило, жилищно-эксплуатационные организации не занимаются такими ямами десятилетиями. И никакая сила не может их заставить осуще6ствить элементарный ямочный ремонт асфальтового покрытия.

По статистике — более 50% ям во внутриквартальных проездах имеют глубину до 10 см и более – а большинствро ям имеют острые рваные края – и, по понятным причинам представляют существенную опасность для шин, подвески и всей нижней части современных автомобилей с клиренсом порядка 12-16 см.

Ремонт датчика расхода воздуха

datchik rashoda 2 1 23 300x168 Ремонт датчика расхода воздуха

Проверку датчика можно производить сканером на напряжение покоя при включенном двигателе, по коэффициенту топливной коррекции, определением переходного процесса на осциллограмме мотортестера при включении двигателя или снап-тестера, когда необходимо резко дернуть дроссель и отпустить, наблюдая при этом осциллограмму.
Датчик выполнен в виде потенциометра, на один вывод которого подключается плюсовое напряжение +5 вольт, а другой крепится к корпусу. С среднего вывода потенциометра подается управляющий сигнал к бортовому компьютеру. Если заслонка вращается при воздействии на педаль управления, меняется управляющее воздействие на среднем выводе датчика.

Электромобили. Прошлое и будущее

electromobili istoriya elctro avto Электромобили. Прошлое и будущее

Электромобили получают огромную известность. В данный момент все большие автосалоны обязательно проходят с премьерными показами новоиспеченых электромобилей. Традиционно, у всякой большой авто фирмы, в запасе имеется собственные электромобили.

И наверное целесообразно, так как специалисты говорят, будто чрез некоторое количество 10-ов лет обязан настать топливный упадок. Вот тогда электромобили густо займут родное пространство и вполне сменят собственных бензиновых и дизельных братьев.

Однако вот любопытно, а откуда принялись электромобили, и какова их была судьбина? Ежели вы мыслите, будто электромобили возникли совершенно не так давно, то вы заблуждаетесь.

В первый раз электромобили возникли в истоке XX в Америке. Давешний парк автомашин, в главном, состоял из каров на электрической тяге. Однако, они никак не возымели в предстоящем распределение, поэтому, будто в истоке 20 века были отысканы информаторы нефти в Техасе. А спустя некоторое количество лет, дядя Форд организовал родное общее создание каров с бензиновым движком, из-из-за что шибко потеснил создание электромобилей.

Позднее, электромобили поступили в бывалые тесты только к концу 1993 года. Тогда адепты концерна “Пежо-Ситроен” подчеркнули 50 электромобилей на дорожные тесты в настоящих критериях, которые чувствовали обыденные шоферы. В ходе опыта, электромобили возымели только неплохую оценку. Основными недочетами старых электромобилей были небольшая наибольшая прыть (по 90 клм/ч), глупый резерв хода (только по 90 клм), а еще отсутствие элекрозаправок. Однако основная жалоба была к батареям электромобилей, которые приблизительно чрез любые 5 000 км пробега нужно было или подменять, или подчинять починке. Невзирая на все недочеты старых электромобилей, фирма “Пежо-Ситроен” все-действительно запустила их в серийное создание, однако огромным спросом посреди клиентов они никак не воспользовались, и програмку становления электромобилей довелось повернутьповоротить.

Попытку «протиснуть» собственные электромобили пробовали и остальные производители автомобилей, однако у их еще ничто никак не вышло. Посреди электромобилей возниклиAudi-А4 Дуо”, “Mercedes-Бенц Атего”, “Ситроен Берлинго”, а еще разряд остальных. Их основными недочетами оказались: небольшая грузоподъемность, т.к. огромную массу электромобилей «сжирали» батареи, и грузовые авто сообразно сопоставлению с неэлектрическими аналогами утрачивали по пятидесяти процентов веса. Из-из-за данного главное назначение грузовых электромобилей было только транспортирование почты либо посылок. Еще одним недочетом электромобилей было то, будто в прохладную погоду, шофер имел возможность пригреться только при поддержки бензинового отопителя, а наверное было еще негативно влияло на марание находящейся вокруг атмосферы.

Пробы огромнейших производителей автомобилей сотворить электромобиль длятся и сообразно сей день. На наверное тратиться огромное численность, как ресурсов, этак и средств налогоплательщиков (так как нередко правительство спонсирует авто фирмы в исследованию новейших электромобилей). И наверное никак не проходит напрасно, с любым новоиспеченым годом электромобили стают все лучше и освобождаются от собственных бывших недочетов.