Последнее Обслуживание и ремонт Новости

Октановое число и степень сжатия. Теория.

Для бензина с октановым числом 92 расчетная степень сжатия составляет до 10,5:1, для А-95в диапазоне 10-12,5:1, для топлива с ОЧ 9812-14,5:1, для 102-го бензина13,5-16:1.
Необходимо отметить, что это — лишь классическая теория, которая может быть неприменима в самых современных моторах с турбо и механическими нагнетателями воздуха высокого и низкого давления, с разной производительностью, в двигателях с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания с послойным смесеобразованием и так далее.

Самый яркий примерновое поколение двигателей серии SkyActive японской компании MAZDA, котрые имеют степень сжатия 14,0:1, но при этом они рассчитаны на работу на обычном бензине с октановым числом 95.

Что делать если залили дизтопливо в бензобак

Иногда бывают случаи, когда в топливный бак бензиновой машины по ошибке заправщика заливается дизельное топливо. В результатедвигатель почти сразу усиленно дымит и глохнет. И возникает вопроскак выкрутиться в таком случае с наименьшими затратами сил и средств ?

Можно пойти 2-мя путями.

Первыйзалейте в топливный бак под горловину бензин. Затем отсоедините трубопровод подачи топлива к форсункам и оденьте на него шланг для выкачки дизтоплива в какую-нибудь емкость. Включите зажигание, и электронасос выкачает из трубопроводов, фильтров и резервной емкости бензонасоса смесь топлива с высоким содержанием дизеля. Далее в топливную систему попадет топливо с бОльшей концентрацией бензина. Подключите трубопровод назад к топливной рейке и покрутите немного стартером. В цилиндры двигателя поступит бензин, который и запустит мотор. Некоторое время (до полной выработки остатков дизтоплива из бака) — работа двигателя будет сопровождаться повышенной дымностью выхлопа. Но вскоре все должно стать на свои места.

Другой вариантсначала произвести полный слив топлива из бака с одновременной заменой топливного фильтра. Параллельно можно произвести промывку топливных форсунок и трубопроводов. Для облегчения запуска можно использовать так называемый «быстрый старт» — эфиросодержащий состав, который надо впрыснуть во впускной коллектор с открытой дроссельной заслонкой. Для еще большей предосторожности можно сменить и моторное масло вместе с фильтром, поскольку оно тоже могло пострадать от солярки.

Ремонт датчика расхода воздуха

datchik rashoda 2 1 23 300x168 Ремонт датчика расхода воздуха

Проверку датчика можно производить сканером на напряжение покоя при включенном двигателе, по коэффициенту топливной коррекции, определением переходного процесса на осциллограмме мотортестера при включении двигателя или снап-тестера, когда необходимо резко дернуть дроссель и отпустить, наблюдая при этом осциллограмму.
Датчик выполнен в виде потенциометра, на один вывод которого подключается плюсовое напряжение +5 вольт, а другой крепится к корпусу. С среднего вывода потенциометра подается управляющий сигнал к бортовому компьютеру. Если заслонка вращается при воздействии на педаль управления, меняется управляющее воздействие на среднем выводе датчика.

Возможные неисправности гидроусилителя руля и причины их появления

Для ГУР характерны два основных типа неисправности: гидравлические и механические. Если говорить про гидравлические проблемы, то они, прежде всего, связаны с рабочей жидкостью. При низких температурах эта жидкость густеет, а так как при работе усилителя создается достаточно сильное давление, вполне вероятной является проблема выдавливания сальника, что в дальнейшем приводит к снижению уровня эксплуатационной жидкости. Особенно часто с этой неприятностью сталкиваются те люди, которые оставляют автомобиль с вывернутыми колесами.

Кроме того, если перечислять возможные неисправности гидроусилителя, которые связаны с жидкостью, необходимо добавить ещё и несвоевременную её замену.

Падают обороты на холостом ходу — причины и способы устранения

Как уже говорилось, наиболее уязвимым звеном системы электронного управления являются датчики. Один из основных – это датчик холостого хода. Как правило, этот датчик крепится в районе датчика управления дроссельной заслонкой. Проверка датчика осуществляется с помощью мультиметра. Процедура проверки датчика достаточно проста. Необходимо осуществить замер сопротивления между контактами, которые входят в колодку датчика. При этом, зажигание автомобиля должно быть выключено. Условно контакты имеют обозначения A, B, C, D. Сопротивление между контактами должно находиться в пределе от 40 до 80 Ом. Если в ходе замера вы получили другие показания, значит, датчик холостого хода нуждается в замене.

Все о двигателе TFSI

Уже понятно из скрытого значения, что TFSI – это двигатель, оснащенный турбиной механического наддува. Однако изначально, на первых образцах данной модели двигателя турбина не устанавливалась, да и условное обозначение модели двигателя было FSI. Первыми, кто стал применять данные моторы в своих автомобилях, была компания Volkswagen. В процессе эксплуатации было выявлено, что двигатель нуждается в повышении мощности и вот тогда перед конструкторами встала задача. Как модернизировать уже имеющийся силовой агрегат с минимальными техническими переделками? Изначально конструкторы изменили форму поршня, что позволяло двигателю работать при уменьшенной степени сжатия.

Профессиональная покраска автомобиля варианты и способы

Чаще всего, кузовной ремонт предусматривает локальную покраску, с ее помощью можно избавится от:

  • механических царапин и сколов от камней (см. устранение царапин на кузове автомобиля);
  • трещин на поверхности;
  • вмятин различной глубины от посторонних предметов или полученных при дтп;
  • потертостей и других возможных дефектов поверхности.

Работы проводятся быстро и эффективно. Локальная покраска автомобилей имеет ряд преимуществ перед традиционными способами. Среди них можно выделить скорость, качество и экологичность. Сохраняется заводская сборка, и значительно экономятся деньги, потраченные на покраску и ремонт кузова.

Двигатели DOHC — устройство и технические характеристики

Возможно, некоторые из Вас, уважаемые читатели, уже догадались, что DOHC подразумевает собой двойной механизм, или сдвоенный, для получения большей мощности и энергии от сгораемого в цилиндрах двигателя топлива. Что же двойного может быть в обычном двигателе внутреннего сгорания? Если быть точнее, то главным отличием двигателей DOHC от более привычной нашему глазу и пониманию версии SОНС – это наличие двух распределительных валов, вместо одного. На сегодняшний день, благодаря применению на 4-х цилиндровых двигателях двух рапредвалов, которые приводятся в движение коленчатым валом с помощью ременного или цепного привода, устанавливаются 16 клапанов, а не 8.

Прохождение первого технического обслуживания нового автомобиля

Что касается ТО-2, то здесь подразумевается самостоятельное обслуживание автомобиля. Оно может проводиться, как ежедневно, так и в период между сезонами года. Однако вернемся к профессиональному обслуживанию. Как правило, на большинство современных производителей советуют первое техническое обслуживание нового автомобиля проводить в интервале от полутора до пяти тысяч километров пробега. Это период так называемой «обкатки» автомобиля, когда новые детали проходят «притирку», входят в ритм работы. Кроме того, к указанному времени, как правило, проявляются все заводские дефекты, конечно же, если они имеются.

Делаем промывку инжектора своими руками

Если у вас существенно возрос расход топлива, и произошло снижение мощности силового агрегата, то это является причиной того, чтобы приступить к чистке инжектора. При самостоятельной чистке используется жидкость для промывки инжектора, которую можно приобрести за несколько сотен рублей.

Что касается автосервиса, та там применяется специальное оборудование, предназначенное для чистки инжектора. В домашних же условиях придется использовать то, что имеется под руками. В частности, вам понадобятся:

  • ниппеля;
  • шланги;
  • хомуты;
  • компрессор;
  • пластиковая бутылка;
  • промывочная жидкость.

Данные составляющие обойдутся вам дешевле, чем стоимость промывки инжектора в автосервисе.