Ремонт автомобильных стекол своими руками

remont avtostekla Ремонт автомобильных стекол своими рукамиНаверное, нет такого автолюбителя, который не наблюдал на стеклах своей машины сколов и трещин. Появление трещины невозможно предотвратить – это дело одного мгновения, достаточно мелкого камешка, вылетевшего из под колеса встречного транспорта, чтобы на стекле осталась отметина. В этой статье мы разберем, какие необходимы инструменты для ремонта стекол своими руками, а также опишем последовательность операций по ремонту автостекла
Внешний вид автомобиля с трещинами на стекле ухудшается, а дорогое авто вообще теряет былую привлекательность. Но главное не в этом. Даже небольшие трещины ведут к ухудшению обзорности, а вибрация, перепады температур, попадающие в щели пыль и агрессивные растворы, приводят к их увеличению и невозможности дальнейшего ремонта. Поэтому, чем раньше избавиться от дефекта, тем большая вероятность того, что покупать новое стекло придется не слишком скоро.
Если лет 15 назад, даже при знании технологии, заделать трещину на стекле своими руками было невозможно — не было материала и инструментов – то теперь это совсем не сложно.

Инструменты для ремонта автомобильных стекол

Оптический клей – прозрачный жидкий полимер, может быть одно или двухкомпонентным (во втором случае его придется смешивать из двух частей). Лучше выбрать полимер, время отвердения которого меньше. Полимеры для ремонта стекол отличаются плотностью и оттенком. Для тонких трещин необходима высокая проникающая способность, что обеспечивается низкой плотностью, для крупных открытых сколов — высокая прочность, обеспечиваемая высокой плотностью. Голубой оттенок делает полимер полностью незаметным при затвердевании в трещине стекла.
Мост с инжектором – приспособление для заполнения трещины клеем. Есть металлические и пластмассовые, первые лучше. Мост для ремонта стекол, имеющий три опоры можно установить на сильно изогнутые стекла, которые особенно часто встречаются на грузовиках и автобусах. В отличие от него, мост с двумя опорами легко и быстро можно поставить на обычных автомобильных стеклах без сильных изгибов. Помповая присоска позволяет создать небольшой угол наклона даже на вертикальных стеклах. Рычажно-вакуумный позволяет быстро и просто установить мост в любом месте стекла. Обычная присоска — позволяет использовать технику скольжения вдоль длинных трещин.
Скрайбер — насос, удаляющий воздух, он может помочь и при вводе клея. Предназначен для очистки повреждения от загрязнений и осколков стекла, а так же для создания искуственных сколов, для снятия напряжения стекла в месте сверления. Также существуют автоматические стальные скрайберы-пробойники, которые позволяют безопасно создавать искуственные сколы за счет наличия пружинного механизма в данном типе изделий. Удобство работы с автоматическими пробойниками заключается в том, что «сила удара» при создании скола — всегда постоянная, необходимая и достаточная для создания скола. Безопасность заключается в том, что «случайно» вы НЕ получите избыточную силу удара, из-за которой трещина может пойти дальше.
Дрель с алмазным сверлом. Обратите внимание, что профессионалы рекомендуют сверление в режиме от 5000 до 10000 об/мин., поэтому дрель (иначе — бор машина) для ремонта стекол должна поддерживать данный режим и иметь регулятор оборотов.
УФ лампа. Без нее можно обойтись, но тогда срок ожидания готовности увеличится. Ультрафиолетовые лампы для ремонта стекол — используются для окончательной полимеризации (отвердевания) полимера в трещине стекла. Эффективность работы УФ лампы измеряется временем полной полимеризации, которая существенным образом зависит от типа используемой колбы и не зависит от электрической мощности лампы.
Также при ремонте автомобильных стекол нам понадобяться: средства для очистки стекла (жидкости, ветошь или салфетки) и лезвия, которым будут удаляться излишки полимера. Инжекторные наборы продаются в любых автомагазинах. В их состав входит и клей, но стоит обратить внимание на его коэффициент прозрачности, который должен совпадать с прозрачностью ремонтируемого стекла.

Диагностика повреждений автостекла

Прежде всего, надо помнить, что автомобильные стекла могут быть двух видов: триплекс и сталинит. Если первые вполне поддаются ремонту, то вторые очень твердые, а, значит, и хрупкие, при любом повреждении они рассыпаются, поэтому отремонтировать их не удастся. Лобовое стекло всегда делается из триплекса, а вот боковые — чаще всего из сталинита, заднее стекло может быть и первого, и второго вида.
Если вы обнаруживаете даже небольшой скол, не стоит дожидаться, когда он превратится в полноценную трещину, проще заделать его на раннем этапе. Обычная трещина также может быть устранена. А вот если трещины побежали по всей поверхности, лучше обратиться к специалистам или просто заменить стекло на новое, т.к. высок риск только усугубить ситуацию еще большим повреждением поверхности стекла, чего в специализированной мастерской никогда не произойдет.

Ремонт сколов автостекол

1. Вне зависимости от того, какой объем ремонтных работ предстоит, прежде всего, стекло очищается и высушивается. Если вы заделываете скол, то лучше всего аккуратно зачистить его дрелью с алмазным сверлом, после чего обдуть насосом, компрессором или пылесосом.
2. Инжекторный прибор закрепляется так, чтобы сам инжектор находился по центру скола и при помощи винта устанавливается перпендикулярно стеклу.
3. Клей вводится в шприц, а затем в сосок инжектора (в инструкции к нему процесс описывается, но и так все достаточно просто и понятно, куда и как вводить полимер). Поршень инжектора создает давление. Если одной порции будет недостаточно, операция повторяется.
4. Прибор снимается и остается дождаться засыхания клея. Ускорить процесс можно при помощи УФ-лампы. Излишки клея срезаются лезвием.

Ремонт трещины на стекле автомобиля

Немного отличается от ремонта скола. Прежде всего, необходимо снять напряжение с поверхности стекла. Для этого алмазным сверлом на расстоянии 3-5 миллиметров от края трещины проделываются отверстия. Важно не увлечься и не просверлить стекло насквозь.
Все дальнейшие операции повторяют процедуру заделки скола. Но, если трещина достаточно длинная, клей при помощи шприца просто наносится по всей ее длине. После засыхания полимера его излишки срезаются лезвием. Чтобы место скола стало совсем незаметным, необходимо провести полировку стекла, но это уже другая тема.

Авто статьи по теме

  • k1 2013.12.24 150x150 Ремонт автомобильных стекол своими рукамиКак оплачивать штрафы ГАИ Формально оплату штрафов за нарушения ПДД упростили еще летом. Водителю наконец-то не нужно тащиться с оплаченной квитанцией в отделение ГАИ и просить сотрудника автоинспекции вручную […]
  • zazlanos 150x150 Ремонт автомобильных стекол своими рукамиЧто купить в Б-классе за $10 000 Продолжаем наш обзор новых автомобилей. Сегодня под прицелом такие же «дешевые» авто, как и в прошлый раз — до 80 000 грн, только другой весовой категории — сегмента В. Давайте разберемся, […]

Комментарии закрыты.