Ремонт датчика расхода воздуха

datchik rashoda 2 1 23 300x168 Ремонт датчика расхода воздуха

Проверку датчика можно производить сканером на напряжение покоя при включенном двигателе, по коэффициенту топливной коррекции, определением переходного процесса на осциллограмме мотортестера при включении двигателя или снап-тестера, когда необходимо резко дернуть дроссель и отпустить, наблюдая при этом осциллограмму.
Датчик выполнен в виде потенциометра, на один вывод которого подключается плюсовое напряжение +5 вольт, а другой крепится к корпусу. С среднего вывода потенциометра подается управляющий сигнал к бортовому компьютеру. Если заслонка вращается при воздействии на педаль управления, меняется управляющее воздействие на среднем выводе датчика.
При открытой заслонке напряжение на среднем выводе работоспособного датчика фиксируется выше отметки 4 вольт. Отслеживание выходного напряжения датчика, сопровождается корректировкой впрыска топлива в соответствии с открытием заслонки.
Датчик в регулировке не нуждается, ввиду того что борткомпьютер фиксирует холостой при закрытой заслонке, как нулевую точку отсчета.
Основной ремонт подобного датчика заключается в поддержании в чистом виде дорожек потенциометра внутри датчика и проверке прибором их на целостность покрытия.

Авто статьи по теме

Оставить комментарий

*