Шумоизоляция капота и багажника своими руками

Собственно, разобравшись с особенностями, осветим, как именно делается шумоизоляция капота своими руками. Для начала, необходимо снять обшивку капота (если она имеется), чтобы перед вами был голый металл. После этого, берем виброизоляцонный материал, к примеру, БиМаст, и наклеиваем его на ровную поверхность, которая находятся между ребрами жесткости. Поверх «вибры» наклеиваем сплен. Он обладает не только звукоотражающими свойствами, но благодаря фольгированной поверхности, отлично сохраняет тепло. На сплен можно наклеить заводскую изоляцию или обшивку. Материал для шумоизоляции капота не имеет большой стоимости, а сплен и вовсе можно приобрести за копейки в любом строительном магазине. После оклейки, капот станет заметно тяжелее, что позволит ему не вибрировать при движении автомобиля.

Шумоизоляция багажника

Разобравшись с капотом, можно перейти к багажному отделению. Здесь ситуация немного сложнее и вызвана она конструктивными особенностями каждого автомобиля. К слову, автомобили типа «универсал» и «хетчбек» нуждаются в шумоизоляции багажного отсека гораздо больше, нежели «седаны». Проблема в том, что у таких кузовов багажный отсек совмещен с салоном автомобиля и все шумы передаются во внутреннее пространство. Поэтому для машин, которые выполнены в таких кузовах шумоизоляция багажника является неотъемлемым шагом на пути к комфорту.

Говоря про данную процедуру, необходимо разделить её на две составляющие – это изоляцию самого багажного пространства, а также, оклейка крышки багажника. Собственно, обрабатывать крышку багажника на седане не сложнее, чем капот, а вот с самим багажником придется повозиться. Обработку необходимо проводить в несколько слоев: первым слоем идет вибропоглащающая основа, а сверху – шумозоляционный материал. Неудобство оклейки багажника в том, что приходится несколько раз вымерять и резать листы для определенной зоны.

В багажном отсеке, как можно качественнее, необходимо оклеить днище, боковые ниши, а особенно – пространство под запаску. В некоторых автомобилях, в багажное отделение выходят и колесные арки, их также необходимо оклеить. Сложность может вызвать «прикатывание» материала к неровным поверхностям, а в багажном отсеке таких пруд пруди. После оклейки необходимо закрепить заводскую обшивку, которая будет играть роль дополнительного слоя.

Уделим немного внимания и такой процедуре, как шумоизоляция крышки багажника. Если на седанах все просто, то на универсалах, или хетчбеках, гораздо сложнее. Проблема кроется, как в неудобном положении, в котором приходится находиться, чтобы получить доступ к крышке багажника, так и в мизерных деталях, что вынуждает постоянно кромсать листы. В остальном, проблем возникнуть не должно.

Таким образом, мы рассмотрели, как делается шумоизоляция капота автомобиля, багажного отделения и крышки багажника. Подводя итоги, необходимо ответить на вопрос – нужно ли? Ответим однозначно – нужно. Если с изоляцией капота можно не спешить, то  багажник – это, действительно, один из мощных источников шума в автомобиле. Проделать всю процедуру можно своими руками, так как больших сложностей сам процесс не имеет. Что касается материалов, которые применяются, то это вполне стандартный набор – в качестве первого слоя применяется виброизоляционные листы, второй слой – звукопоглащающий. Разумеется, если заводская «шумка» в хорошем состоянии, можно наклеить сверху и её – хуже не будет.

Авто статьи по теме

  • lopata 1 150x150 Шумоизоляция капота и багажника своими рукамиЧто купить в авто на зиму Обычно подготовка автомобиля к зимнему сезону сводится к установке соответствующих шин, заправки бачка омывателя стекол «незамерзайкой», да наличию скребка в багажнике. Но мы решили […]
  •  Шумоизоляция капота и багажника своими рукамиСоветы как правильно ездить ночью Лето — время отпусков, желая сэкономить время в дороге, многие отправляются к месту отдыха ночью, чтобы ехать было не жарко, а машин на трассе поменьше. За рекомендациями по ночной езде мы […]

Оставить комментарий

*