HONDA VTEC электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов

Именно так характеризуют свое детище инженеры компании HONDA, когда говорят о системе VTEC. Аббревиатура VTEC расшифровывается как Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, что означает «электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов». Как видно из названия, в ее компетенцию непосредственно входит задача регулирования режима работы газораспределительного механизма.

Впервые эту систему компания HONDA стала устанавливать на двигателях болидов «Формулы-1″, называемых еще лабораториями на колесах. Дебют серийного автомобиля, оснащаемого двигателем с газораспределительным механизмом VTEC, состоялся в 1989 году.

Притирка клапанов своими руками

pritirochnye pasty dlya klapanov Притирка клапанов своими руками
Содержание статьи:

  • Инструменты для притирки клапанов
  • Процесс притирки клапанов
  • Видео руководство как притереть клапана своими руками

С некоторыми неисправностями в собственном автомобиле можно справиться и самостоятельно. Например, поменять и притереть новые клапаны. Притирка клапанов головки цилиндров пожалуй самый ответственный этап ремонта ГБЦ. В этой статье мы расскажем какие инструменты пригодятся для притирки клапанов своими руками, а также максимально подробно опишем сам процесс притирки.

Инструменты для притирки клапанов

1. Притирочная паста для клапанов.

Фазы газораспределения в поршневых двигателях


Задача механизма газораспределения — обеспечить
наивысшую эффективность наполнения и очистки цилиндра
во время работы двигателя. От того, насколько грамотно
подобраны фазы газораспределения,зависит экономичность
мотора, мощность и развиваемый момент.

Kачество работы двигателя — его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то есть от своевременности открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. В обычном четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала.

Конструкция распредвала и её влияние на характеристики двигателя

Существует три важных характеристики конструкции распредвала, которые управляют кривой мощности двигателя: величина подъема клапанов, продолжительность открывания клапана и фазы газораспределителя распредвала.

Подъем клапана измеряется в миллиметрах и представляет
собой максимальное расстояние, на которое клапан отходит от седла.
Продолжительность открывания клапанов — это отрезок времени, измеряемый
в градусах поворота коленчатого вала.

Продолжительность можно
измерить несколькими различными путями, но из-за того, что поток
минимален при малом подъеме клапана, продолжительность обычно
измеряется после того, как клапан поднялся от седла на малую величину,
часто составляющую 0,5 или 1,2 мм.