Подруливающие задние колеса автомобиля

podrulivayushhie zadnie kolesa Подруливающие задние колеса автомобиля
Все мы знаем, что при движении рулем передние колеса двигаются вправо или влево. А что же происходит с задними колесами? Они движутся параллельно и не куда не поворачивают. Но есть одно исключение. На некоторых современных автомобилях применяют так называемые подруливающие задние колеса. За чем они нужны и как они работают — в этом нам и предстоит разобраться.

Задние подруливающие колеса были изобретены для лучшей управляемости автомобиля в поворотах или при развороте в очень тесном переулке. Принцип действия задних подруливающих колес состоит в том, что когда вы поворачиваете передние колеса до упора вправо, то задние колеса наоборот движутся в левую сторону.

Распорки, растяжки, проставки и дополнительные опоры — для чего они нужны

rasporki avto Распорки, растяжки, проставки и дополнительные опоры   для чего они нужныНа прилавках авто магазинов появились всевозможные «прибамбасы»: распорки, растяжки, проставки, дополнительные опоры и т.д. Причем большинство автолюбителей смутно подозревают, для чего они нужны. Мы решили восполнить пробел знаний в этой области и в данной статье расскажем про распорки, растяжки, проставки и дополнительные опоры — для чего они нужны и нужны ли вообще.

Распорка передних стоек

Самая популярная у автомобилистов железка. В широкие народные массы попала из «большого спорта». Устанавливается между верхними опорами стоек кузова, соединяя так называемые «стаканы», лишая кузов степени свободы в этом направлении.

Главная передача и дифференциал автомобиля. Устройство

glavnaya peredacha Главная передача и дифференциал автомобиля. УстройствоГлавная передача автомобиля предназначена для увеличения крутящего момента и передачи его на полуоси колес под углом 900

15z 37 Главная передача и дифференциал автомобиля. Устройство
Схема работы главной передачи автомобиля

1 — фланец; 2 — вал ведущей шестерни; 3 — ведущая шестерня; 4 — ведомая шестерня; 5 — ведущие (задние) колеса; 6 — полуоси; 7 — картер главной передачи

Главная передача состоит из:

  • ведущей шестерни
  • ведомой шестерни

Крутящий момент от коленчатого вала двигателя через сцепление, коробку передач и карданную передачу передается на пару косозубых шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении.

Развал и схождение колес автомобиля. Регулировка развал-схождения

shod razval koles Развал и схождение колес автомобиля. Регулировка развал схожденияЧасто причиной нарушения управляемости и устойчивости автомобиля является неправильная или неточная регулировка углов установки колес, или, попросту говоря, нарушены развал и схождение колес. Мы поговорим о том, что такое развал и схождение колес, а также о том, как их регулировать. В конце статьи вас ждет интересное видео о регулировке схода-развала на 3D стенде.

shod razval 7prichin Развал и схождение колес автомобиля. Регулировка развал схождения

Схождение колес

13rsh1 Развал и схождение колес автомобиля. Регулировка развал схождения

Перед автомобиля (вид сверху). Схождение — это разность расстояний А и Б. Если А больше Б, то схождение считается положительным. Если А меньше Б — схождение отрицательное.

Нормальное схождение передних колес — важный фактор устойчивости автомобиля.

Строение колеса автомобиля и устройство автомобильной шины

stroenie shiny Строение колеса автомобиля и устройство автомобильной шиныКолеса принимают крутящий момент от двигателя, и за счет сил сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля, а также они воспринимают и сглаживают удары и толчки от неровностей поверхности дороги. От них зависят возможность разгона и торможения, управляемость и устойчивость, плавность хода и безопасность автомобиля.

Колесо автомобиля состоят из:

  • - диска с ободом,
  • - шины.
15z 45 Строение колеса автомобиля и устройство автомобильной шины
Колесо легкового автомобиля
a) устройство колеса
б) уплотняющий буртик на ободе бескамерной шины

1 — диск колеса; 2 — обод; 3 — борт; 4 — камера; 5 — боковина; 6 — корд; 7 — протектор

Диск, с приваренным к нему ободом, крепится к ступице колеса или к полуоси заднего моста с помощью конических болтов или гаек.

Углы установки колес автомобиля. На что влияют и для чего нужны

ugol ustanovki avto Углы установки колес автомобиля. На что влияют и для чего нужныОт правильной регулировки колес автомобиля зависят многие факторы: управляемость автомобиля, срок службы покрышек, расход топлива, а также безопасность самого автомобиля. Так давайте разберемся в углах установки колес автомобиля, на что влияют и для чего нужны, а также дадим рекомендации по их регулировке.
Автомобильная подвеска вместе с автомобилем постоянно совершенствуется уже более ста лет. Каждая конкретная конструкция, прежде чем воплотиться в серийную продукцию, проходит длительный этап исследований и доводок. Поэтому к рекомендациям фирм-производителей автомобилей вообще и по установке колес в частности следует относиться с полной серьезностью и ответственностью.