Топливо будущего. На чем будут ездить автомобили через 30 лет

future toplivo Топливо будущего. На чем будут ездить автомобили через 30 лет
Всем известно, что сейчас по всему миру катаются около пятидесяти миллионов автомобилей. И все это количество машин ездят или на бензине или на дизельном топливе. Но нефть ведь не безгранична. И, по мнению аналитиков, запасов нефти должно хватить лет так на 30-40, а может быть и меньше.

Напрашивается вопрос — а что будет потом? На чем будут ездить автомобили через 30-40 лет? Рассмотрим все варианты, которые уже сейчас предлагают крупные автомобильные компании.

Начнет, пожалуй, с гибридных автомобилей. Как мы знаем, без бензина они далеко не уедут, так что этот вариант убираем.

Как это работает гидроусилитель руля

Впервые гидроусилитель рулевого управления появился в 1951 году. Он стал стандартным оборудованием на 2,5-тонном седане Chrysler Crown Imperial длиной почти в шесть метров. Можно сказать, что с того момента управление автомобилем перестало зависеть от размеров бицепсов водителя, что существенно облегчило ему жизнь. Гидроусилитель — как работает, в чем преимущества и почему сейчас производители стали отказываться от его использования?
bmw m5 us version 2013 08.05 Как это работает гидроусилитель руляПоследнюю генерацию BMW M5 (на фото) баварцы решили оснастить «честным» гидроусилителем. Тем не менее примечательно, что новый Porsche 911, который считается эталоном по части управляемости среди спорткаров, вместо него получил «электрозаменитель».

Car Robot Drive BR23C — жизнь без аварий

nissan car robot drive Car Robot Drive BR23C   жизнь без аварий
Электроника в современных автомобилях играет большую и важную роль. И если в автомобилях десять лет назад за все отвечала “механика”, то сейчас все большую роль отводят электрическим системам.

Они призваны помогать водителю в экстренных ситуациях, а также просто добавляют комфорта. И уже не за горами тот момент, когда электронике доверят такие важные органы управления, как тормоза и руль автомобиля. И не будет никаких механических рычагов, останется только “компьютер”, который будет всем управлять.

Чем же сейчас нас смогут удивить гранды автомобилестроения, на каком этапе находятся сейчас технологии?