Заправка автомобиля — по 5 литров бензина или до полного бака

lampa ostatka benzina Заправка автомобиля   по 5 литров бензина или до полного бака
Что будет лучше, заправлять каждый день свой автомобиль по 5 литров бензина или заправлять сразу до полного бака? В пользу последнего говорит то, что можно один раз заправиться до полного бака, а потом ездить и не думать о нехватке бензина на ближайшее время. Экономия от заправки по 5 литров бензина нет никакой, только чаще придётся ездить на АЗС.

Если постоянно заправляться по 5 литров, то это приведет к выходу из строя бензонасоса. Советую почитать, что такое бензонасос, схема и устройство. Если остатка топлива в баке будет очень мало, то насос вместе с бензином будет “хватать” воздух, что неизбежно приведет к его поломке, сгорит его моторчик.

Катализатор горения топлива — что это такое, реально ли помогает

katalizator topliva Катализатор горения топлива   что это такое, реально ли помогаетПосмотрев в очередной раз на увеличившуюся цену на бензин, также в очередной раз подумал о том, как бы сэкономить на его постоянной покупке. На ум пришла мысль про различные средства уменьшающие расход топлива, в частности катализатор горения топлива. В этой статье мы поговорим, что это такое катализатор горения топлива и реально ли он помогает экономить бензин?
Идея меньше ездить и, соответственно, меньше тратить на бензин – достаточно здравая и как показывает опыт – наиболее эффективная. Но ограничивать себя в удовольствии от поездок очень уж не хочется. Повлиять на цену бензина я тоже практически никак не могу… И тут вспоминаются выдержки из постоянно попадающихся на глаза рекламных объявлений о катализаторах горения топлива, которые обещают не только сказочные цифры экономии бензина, но и суперпоказатели по увеличению мощности двигателя, его «преемственности», и т.д.

Что такое впрыск топлива. Распределенный и непосредственный впрыск топлива

18inject Что такое впрыск топлива. Распределенный и непосредственный впрыск топливаИнжектор или впрыск (от английского inject — «впрыск»)
топлива — система дозированной
подачи топлива в цилиндры двигателя.

Существует много разновидностей
впрыска — механический, моновпрыск,
распределенный, непосредственный. Мы будем рассматривать только
относительно современные
электронные системы распределенной
подачи топлива, на основе ЭСУД (электронной
системы управления двигателем)
рассчитывающей подачу топлива на
основе сигналов установленных на
двигателе датчиков.
На рисунке схематично показан
принцип многоточечного
распределенного впрыска. Подача
воздуха (2) регулируется дроссельной
заслонкой (3) и перед разделением на 4
потока накапливается в ресивере (4).

Работа системы питания впрыскового двигателя. Ремонт и устройство

Топливная система автомобилей с электронным впрыском имеет ряд особенностей по сравнению с системой карбюраторного двигателя:

— топливо из бака подается под высоким давлением;
— образование топливовоздушной смеси происходит во впускной трубе непосредственно перед впускным клапаном;
— управление количеством топлива с помощью электромагнитных форсунок позволяет поддерживать оптимальный для всех режимов работы двигателя состав топливовоздушной смеси.

Состав системы

Задачей системы подачи топлива является обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах.

Очистка и промывка форсунок. Причина засорения форсунок

Автомобилисты, пересевшие с карбюраторных автомобилей на оборудованные системой впрыском топлив, часто думают, что избавились от всех проблем с топливной системой. Мол, карбюратор разбирать, регулировать и чистить надо, а на “инжекторе” всем управляет электроника и туда лучше лишний раз не лазить. Но когда машина теряет динамику, появляются “провалы” в работе двигателя, а лампа Check Engine при этом не загорается, то причина весьма банальна — засорение форсунок.

Чтобы лучше понять причину засорения форсунок, давайте вспомним их устройство и принцип работы

13fors1 Очистка и промывка форсунок. Причина засорения форсунок
Форсунки как элементы системы управления бывают двух основных видов — механические и электромагнитные.

Природный газ как топливо для автомобиля

prirodnihyj gaz avto toplivo Природный газ как топливо для автомобиляХотя природный газ в качестве автомобильного топлива используется уже более полувека и во многих западных странах газовые заправки буквально на каждом шагу, у нас такие машины скорее исключение, чем правило. А литр газа, между тем, в два с лишним раза дешевле бензина.
В России это соотношение цен поддерживается на протяжении последних десяти лет. И несмотря на то, что расход газа примерно на 10-15% больше, чем бензин (для сохранения динамических характеристик автомобиля), экономия на горючем получается значительная. Все затраты на покупку и установку газового оборудования окупаются за 10-20 тысяч километров.

Причины повышенного расхода топлива. Как сэкономить

rashod topliva 2 Причины повышенного расхода топлива. Как сэкономитьНаучиться экономить топливо легко может каждый водитель. Для начала необходим полный технический осмотр автомобиля. Проверка свечей, датчика кислорода, фильтров, проводки измерение компрессии является обязательным условием экономии бензина. В данной статье мы перечислим все основные причины повышенного расхода топлива и как их устранить.

Основным шагом на пути к экономии топлива станет изменение стиля вождения. Здесь стоит вспомнить пресловутое «тише едешь — дальше будешь». Расход топлива приблизительно на 10% увеличивают резкие торможения и разгоны на светофорах. Вообще резкий старт — это всегда повышенная трата топлива, так как при этом в цилиндры подается горючее большими порциями.

Дизельные двигатели. Теория

Главное достоинство дизельных двигателей — это низкие затраты на топливо, поскольку моторы этого типа имеют малые удельные расходы топлива на основных эксплуатационных режимах, да и само горючее во многих странах заметно дешевле бензина.

К числу недостатков дизеля по сравнению с бензиновыми двигателями относятся: сравнительно низкие мощностные показатели, более дорогая в изготовлении и обслуживании топливная аппаратура, худшие пусковые качества, повышенный выброс некоторых токсичных компонентов с отработавшими газами, повышенный уровень шума.

Экономические и экологические показатели автомобильного дизельного двигателя в первую очередь зависят от особенностей рабочего процесса и, в частности, от типа камеры сгорания, системы впрыскивания топлива.

Дизельные двигатели. Устройство и конструктивные особенности

disel sgoranie topliva Дизельные двигатели. Устройство и конструктивные особенностиУ наших соотечественников со словом «дизель» обычно ассоциируется чадящий КамАЗ и водитель в телогрейке, пытающийся зимой паяльной лампой отогреть его бак. Но время и техника неумолимо идут вперед, и все больше появляется у нас на дорогах красивых и современных автомобилей, у которых лишь характерное постукивание из-под капота выдает тип установленного мотора.

Такие особенности дизеля, как экономичность, высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов, и особенно на низких частотах вращения, а также доступное топливо, делают его предпочтительным вариантом для внедорожника, предназначенного для работы в тяжелых условиях.

Исправное и неисправное состояние системы управления двигателем

Изучая работу системы управления двигателем (СУД) мы рассматривали исправное состояние каждого компонента, входящего в состав системы управления, а также исправное состояние самого двигателя. Другими словами, идеализированную модель системы, и нам было важно разобраться с основными принципами функционирования каждого ее компонента. Теперь же, когда мы представляем себе процесс работы идеальной системы управления, можно знакомиться с работой реальной системы.

В реальности все может оказаться не таким простым, как на бумаге. Например, по какой-то причине двигатель заводится не с первой попытки или работает нестабильно (с большой раскачкой оборотов) на холостом ходу, глохнет при переключении передач или же не развивает максимальной мощности при полностью выжатой педали газа.